Ich fand die Idee von AST (also Anruf Sammel Taxen) schon immer ganz gut. Zu bestimmten Zeiten kommt ein Taxi an eine bestimmte Stelle und sammelt mehrere Leute ein. Das senkte den Fahrpreis enorm und würde auch den Bedarf an Autos senken. Eine Fahrgemeinschaft für Leute ohne Auto, quasi.
Ja, Sammeltaxis machen Sinn. Aber sowas wäre heute an sich auch schon möglich, bzw. man könnte sich per App Mitfahrgelegenheiten mit fremden Personen ausmachen.
Nach meinem Bauchgefühl wollen das viele aber nicht. Sie wollen maximal flexibel sein (das Auto muss sofort und spontan zur Verfügung stehen, zu genau der Zeit, wo sie es brauchen) und sie wollen mit keinen fremden Personen in einem Fahrzeug sitzen. Viele Leute, die hier in Wien trotz sehr gut ausgebautem Öff-Netz mit dem Auto fahren, geben als Grund an, dass sie keinen Kontakt zu anderen Menschen wollen. Sie stehen lieber eine halbe Stunde im Stau, statt dass sie mit anderen Menschen in der U-Bahn sitzen müssen.
Wenn diese Leute auf Robotaxis umsteigen, wird das Ergebnis also sein, dass haufenweise Robotaxis mit nur einer Person drin herumfahren. So wie jetzt auch schon in den meisten Autos nur eine Person drin sitzt.
Ja, da ist was dran. Viele gute Ideen scheitern daran, dass Menschen eben so sind wie sie sind. Und ich nehme mich davon nicht aus.
Aber klar, ich, mit meinem ständig unnütz vor der Tür schimmelnden Karre, gehe da zu sehr von meiner Situation aus.
Und würde das mit den Taxen besser funktionieren (also nicht Wartezeiten von bis zu einer Stunde hier vor Ort) würde ich mein Auto vermutlich wirklich abschaffen. Aber so funktioniert es einfach und leider nicht. Und... naja, es ist auch einfach eine Bequemlichkeit, die ich mir gönne. Auch wenn sie mich insgesamt absurd viel Geld kostet.
Und würde das mit den Taxen besser funktionieren (also nicht Wartezeiten von bis zu einer Stunde hier vor Ort) würde ich mein Auto vermutlich wirklich abschaffen. Aber so funktioniert es einfach und leider nicht. Und... naja, es ist auch einfach eine Bequemlichkeit, die ich mir gönne. Auch wenn sie mich insgesamt absurd viel Geld kostet.
Geht mir auch so. Mein Auto steht die ganze Woche in der Garage, damit ich am Wochenende bequem aufs Land fahren kann. In der Stadt brauche ich das Auto nicht, weil ich eh alles mit Öffis und mit Taxis fahre. Aber mein Auto steht zumindest nicht auf der Straße und verbraucht keine öffentlichen Flächen.
Die Gefahr besteht bei Monopolen natürlich immer. Um nicht zu sagen: Genau so würde es kommen!
Und nachdem ich den deutschen Autoherstellern nicht zutraue ein braucheres Robotaxi-Netzwerk auf die Beine zu stellen, werden wir wohl bei Amerika oder China landen. Pest oder Cholera.
Allerdings. :-D
Wenn aber keiner mehr ein eigenes Auto hat, das nur rumsteht, wären aber plötzlich viele Parkplätze frei. :-)
Die Robotaxis müssten aber auch wo stehn. Die werden ja nicht permanent gebraucht. Und wenn man sie jedesmal aus der Stadt rausfahren lässt um irgendwo zu parken, wo sie nicht stören, würde das den Autoverkehr vervielfachen. Dann bräuchte man den Platz, der frei wird, für den rollenden Verkehr.
Ist das nicht eh schon ein Problem bei E-Autos?
Ich bin nicht sicher ob das stimmt, aber ich habe gehört, dass die Hersteller die Dinger per Funk über Satellit oder so einfach lahmlegen könnten.
Ich bin nicht sicher ob das stimmt, aber ich habe gehört, dass die Hersteller die Dinger per Funk über Satellit oder so einfach lahmlegen könnten.
Mit der Antriebsmethode hat das eigentlich nichts zu tun. Man kann auch Verbrennerautos per Remote lahmlegen. Nachdem heutzutage moderne Autos quasi Computer auf Rädern mit Internetanschluss sind. Aber die Gefahr ist bei Robotaxis noch höher, weil die für den Betrieb an bestimmte Server im Internet angewiesen sind. Wenn man die abdreht oder den Internet-Traffic blockiert, stehen die Robotaxis unweigerlich. Normale Autos funktionieren ohne Internet immerhin noch.